Cyklistická sezona je tu! Pokud svého dvoukolého miláčka budíte ze zimního spánku, poradíme vám, jak ho na ni dokonale připravit. Jestliže všakjeho koupi teprve zvažujete, přinášíme pár osvědčených rad, jak vybrat kolo, s nímž každý kilometr zdoláte s radostí.

Pokud kolo teprve vybíráte, možná se potýkáte s celou řadou nejasností –nejspíš hlavně zvažujete, která kategorie bude pro vás nejvhodnější. Rozmyslete si, kde a jak budete jezdit, a podle toho zvolte kategorii kola. Vybírat můžete z horských, neboli MTB, krosových, trekingových, silničních nebo městských. Nejoblíbenější jsou horská kola určena do terénu. Poradí si s kameny i kořeny, díky plášťům s terénním vzorkem zvládají dobře i mokro a bláto. O pohodlí se stará odpružená vidlice nebo dokonce i odpružená zadní stavba. Tato kola se dají bez problémů použít i na silnici, ale počítejte s tím, že tam budete pomalejší než cyklisté na silničních nebo trekingových kolech. Pokud milujete cyklistiku v přírodě, nemusíte pátrat dál.

Na silnice, zpevněné cesty či do lehčího terénu se pak hodí krosová kola, která kombinují vlastnosti silničních a horských kol a z MTB využívají předností odpružené vidlice. Je pro ně typické použití většího průměru kol a rychlejších převodů. Pláště jsou užší a mají jemnější vzorek. Se silnicemi a zpevněnými cestami si rozumí i trekingová kola, která ovšem nebývají osazena takovým množstvím příslušenství, jako jsou blatníky, nosiče či světla.

Renesance silničních kol a fenomén městských

Silniční kola jsou, jak už název napovídá, určena na silnici. V terénu je nelze použít kvůli úzkým plášťům a jejich dalšímu osazení. Na silničky jsou to ale nejrychlejší kola a také nejlehčí. U nás zažívají novou renesanci a stále více cyklistů je používá jako hlavní kolo nebo jako doplněk k MTB. Stejnou kategorii kol používají závodníci v tradičních silničních tour.

Boom ale slaví také městská kola. Ta jsou uzpůsobena pohybu po městských silnicích a chodnících. Počítají s tím, že na nich pojede člověk v civilním oblečení. Posed bývá vzpřímený a pohodlný. Kola jsou osazena nosiči, blatníky, toto příslušenství se dá i doplnit. Oblíbené jsou v této kategorii (nejenom u žen) tzv. sukňové rámy, které vám umožní snadné nasednutí a sesednutí z kola díky absenci horní rámové trubky.

Rozdíly dámských a pánských kol

Neliší se jen barvou rámu, ale především konstrukčními rozdíly. Počítají s menší výškou postavy a jinou délkou končetin. Pravidelně jsou u dámských kol k dispozici menší velikosti rámů. Na kolech se používají užší řídítka, dámská sedla, kratší kliky, brzdové páky a najdou se i další rozdíly. Pro většinu žen jsou lepší volbou než pánská/unisex kola.