S chladným počasím a zkracujícím se denním světlem mnoho cyklistů odtlačí elektrokolo do sklepa a vymění jej za jiný dopravní prostředek. Pokud však dodržíte několik základních pravidel, můžete si jízdu na elektrokole užívat po celou zimu.

Příprava elektrokola na zimní sezonu se podobá údržbě každého běžného kola. Před zimou zkontrolujte všechny pohyblivé části včetně převodů, řetězu a brzdových destiček. Pokud většinu roku jezdíte bez blatníků, na období od prosince do dubna si je určitě nainstalujte. Jízda v promočeném oblečení je nepříjemná kdykoli, ale jakmile teplota klesne k nule, mokro odspoda dokáže proměnit i obyčejnou ranní vyjížďku v utrpení, které vás zbaví pozitivní motivace na další dny. 

Na elektromotor nasaďte neoprenový kryt, který ho ochrání před agresivní směsí soli, bláta a sněhu. A ještě jedna rada: když se vydáte na jízdu na sněhu, nezařazujte režim turbo, který má velký točivý moment a mohl by vést k nekontrolovanému protáčení kol na kluzkém povrchu.

Baterie je citlivá na teploty a v chladném počasí má tendenci ztrácet svou kapacitu až o pětinu. Nižší kapacita má vliv na dojezd, a tak zkracuje vaše cesty. Odborníci proto doporučují uchovávat baterii na suchém a teplém místě. Pokud nemůžete mít elektrokolo ve vytápěné garáži nebo ve sklepě, raději baterii vyjměte a uložte ji přes noc doma. Baterie by se také měla dobíjet pouze při pokojových teplotách, na rám ji zas můžete nacvaknout až těsně před jízdou. Totéž platí, když přijedete do cíle, například do zaměstnání nebo do školy, raději baterii odpojte a po dobu pobytu ji uschovejte u sebe v tašce.

Pokud plánujete na delší dobu přestat jezdit na kole, měly by být baterie a displej uloženy při teplotách mezi 10° a 20° Celsia ve zbytkové kapacitě mezi 30 a 60 procenty.

Pokud jde o oblečení, elektrocyklisté se potí méně než běžní cyklisté, protože jim motor poskytuje podporu. Díky menšímu pocení je pravděpodobnější, že zůstanete ve vyšším tepelném komfortu. Vlněné tričko základní vrstvy, nepromokavá bunda a kalhoty vám zpříjemní jízdu. Vhodné je chránit přední část těla, zejména hrudník. Nikdy nezapomínejte na helmu, protože riziko pádu je na sněhu nebo ledu mnohem vyšší.

I když pocit žízně není tak naléhavý jako v létě, budete se hodně potit a ztratíte spoustu vody. Abyste zůstali hydratovaní, můžete použít izolované láhve, které se vejdou do košíku na kolo, přesto bych osobně naplnil kladickou termosku čajem a vezl ji v batohu. V létě je skvělý camelbak, ale po chvíli jízdy v teplotách pod nulou může hadička zmrznout a v tu chvíli je celý systém úplně zbytečný.

Technické tipy pro bezpečnou zimní jízdu