Jak připravit auto na jaro

Mráz, led a sníh si v zimě vybírají svou daň. O to důležitější je důkladný jarní servis. Od kontroly motorového prostoru přes čištění karoserie až po výměnu pneumatik si hobby mechanici mohou poradit sami. Čemu byste tedy měli věnovat při jarní prohlídce zvláštní pozornost?

Zimní počasí zanechalo své stopy – jak venku, tak uvnitř vozu. Je tedy nejvyšší čas, aby opět zazářil. Nutnost nejen na jaře: Kromě důkladného vyčištění vozu je třeba zkontrolovat také techniku.

Čištění exteriéru

Sůl a posypový materiál v zimě způsobují problémy s lakem. Pokud si s agresivními nečistotami neporadíte hned, riskujete odření laku a v nejhorším případě i rez. Se špínou a nečistotami si však rychle poradíte s vysokotlakým čističem. Přístroj rychle odstraňuje hrubé nečistoty na karoserii a poradí si i s těmi nejodolnějšími usazeninami.

Důležité: Vezměte prosím na vědomí regionální předpisy pro čištění vozidel na soukromých pozemcích.

Úklid interiéru

Zima se podepsala i na interiéru: čalounění sedadel, nášlapy a rohože byly v chladném období obzvláště namáhány a nyní vyžadují pozornost. S tepovačem i vysavačem vše zvládnete na mokro o na sucho. Pro úzkou hubici vysavače nebude problémem vyčistit ani rohože na podlaze a úzké prostory.

Kontrola baterie

Chlad a mráz jsou pro autobaterii náročné. Proto je o to důležitější ji na jaře zkontrolovat. S digitálním multimetrem to zvládnete sami během chvilky. Stejně jako u startéru stačí přidržet červený kabel u kladného pólu a poté černý kabel u záporného pólu. Při hodnotách mezi 12,4 a 12,8 V je vše v pořádku. Pokud multimetr ukazuje hodnotu nižší než 12,4 V, je čas na novou baterii.

Výměna pneumatik

Pokud jsou teploty trvale vyšší než sedm stupňů Celsia, měli byste přezout ze zimních pneumatik na letní. Pokud chcete ušetřit náklady na odborný servis, můžete to provést sami.

Postup je následující: V prvním kroku trochu povolte matice kol pomocí rázového utahováku nebo teleskopické ráčny a poté zvedněte vozidlo pomocí heveru. Následně matice povolte úplně, vyměňte pneumatiku a matice kol znovu utáhněte. Záleží na správném utahovacím momentu (viz údaje výrobce). U většiny vozidel je to 110 až 120 Nm. Po ujetí přibližně 100 km je pak třeba matice znovu dotáhnout teleskopickou ráčnou.

Nezapomeňte: Před výměnou zkontrolujte hloubku dezénu pneumatik. Pokud je menší než tři milimetry, investujte do nových pneumatik!

Zdroj, foto: PARKSIDE

Tento článek také můžete

	Přidat do oblíbených		Přidat na
			Přidat na
	Vytisknout